Fin del montaje principal e itv!

Bueno la vespa ya esta casi terminada, digo casi porque aun le faltan cosas como las tiras del suelo, la cresta, centrar bien la matricula que hice los agujeros torcidos, pasar el cable del cuentakm, poner el logotipo de motovespa, la tapa del mozo de la suspensión, poner el anclaje de la rueda de repuesto, pero vamos lo fundamental esta!
Pasamos mi padre y yo a recoger la vespa a casa de joakin, al final se la lleve porque no hacia mas que pelearme para pasar las sirgas del freno delantero y embrague, además de que ya de paso le dije que me centrara un poco el carburador, aunque un error ha sido que no me lo ha limpiado.
Cargamos la moto y llegamos a la estación de malpica pronto, teniamos hora 3/4 de hora más tarde asi que decidimos esperar, y pruebo la moto, la moto arranca un poco a la tia cascala! es decir con joakin a la 1ª pero conforme iba pasando el rato cada vez peor!, alfinal ya ni para el motor al darle al boton, pero descubro que el problema estaba en que tenia la llave en posición de apagado pero me faltaba cablear eso, asi que en esa posición deberia apagar de la llave pero no del mando y como falta 1 cable...
Llega la hora de pasar, ufff que nerviossssssss, ya de camino a la linea me fijo en las luces!! mierda se ha fundido la de largas! joder!
Entro me miden ruidos, da 92dB, casi poco ahora las siguientes itv las pasare acojonado en este sentido, paro el motor miran ruedas y nº de bastidor, me dice que la arranque, y que no arranca!, joder, patada tras patada, inclino, tiro del starter, nada que no arranca, hasta que a los 5 minutos decide arrancar, prueba de luces; aqui nos tumban pues, Me piden posición, OK, Freno OK, Cortas OK, y aqui sigue la clave, el operario me pregunta: "Tiene más luces?" y yo con buen criterio le digo NO! (Cosa que en ese momento era cierta) OK!
Siguiente prueba frenometro, yo nose, pero la dieron por buena, delante un tambor made in asaber donde, con zapatas de freno made in lo mismo, completamente destensado y no frenaba un pimiento, detras tambor original con 46 años a sus espaldas, y zapatas cristalizadas que podrian tener fácilmente 30 años o incluso los 46!, la prueba la pasa OK, como una campeona!!.
Me dice que pase para adelante, me hechan la foto de rigor y tenemos ITV, es una alegría, es la primera itv que pasa mi vespa en toda su vida, que porcierto aun no tengo pensado un nombre para ella.
mañana ire a trafico a por el permiso de circulación que no tenia por no tener itv, y le sacare el seguro, que ganas tengo de darme mi primera vuelta!!!!!